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Fórmula 1 e Ciclismo, as semelhanças entre ambos

Tecnologia

A Fórmula 1 é talvez a modalidade que vem muitas vezes à cabeça das pessoas como expoente máximo da evolução tecnológica no desporto (outras categorias do desporto automóvel também puxam ao máximo pela criatividade das equipas de engenheiros das marcas, seja em provas de rally ou resistência ou mais recente em provas com carros movidos a energia elétrica como a Fórmula E), mas o ciclismo também é palco de grandes inovações tecnológicas.

Algo que une as duas modalidades é, por exemplo, a questão do peso. E não falamos números que aparecem na balança de Daniel Ricciardo ou Tadej Pogacar mas sim dos pesos das suas máquinas (se bem que o peso é também preponderante para os atletas). 

Ao contrário do redator deste artigo o problema nestas modalidades é o peso mínimo, quer no ciclismo quer no F1 os engenheiros conseguem há muito produzir bicicletas ou carros bem abaixo do peso mínimo imposto pelas entidades reguladoras. No caso do ciclismo de estrada o peso mínimo imposto pela UCI é de 6,8kg, já a F1 com a mudança de regulamentos para de 2022 aumentou o peso mínimo dos monolugares para 798kg

Não é difícil encontrar bicicletas bem mais leves que o peso mínimo imposto pela UCI

Mas não só o peso importa, algo que é denominador comum, talvez bem mais que o peso é AERODINÂMICA! A palavra que não sai da cabeça de quem dia a dia tenta ser mais rápido em cima da bicicleta ou dentro do carro (se bem que o “espírito do regulamento” também assombra muita gente). O movimento do ar é estudado ao limite, no caso do ciclismo principalmente na vertente do contrarrelógio, as máquinas são desenvolvidas ao máximo e a posição em cima da “cabra” é estudada ao milímetro. E aqui F1 e ciclismo partilham mais um lugar comum, o túnel de vento, o lugar por excelência para alcançar a maior velocidade possível, por exemplo a Team INEOS habitualmente usa o túnel de vento localizado em Silverstone. No caso da F1 com a mudança de regulamentos para 2022 as visitas ao túnel de vento estão limitadas pela FIA.

Não somos os maiores especialistas no que o melhor se faz em termos de material para os praticantes de ciclismo, para isso recomendamos por exemplo os amigos do TopCycling.